Der BMW X2 wird eigenständiger, größer, sportlicher, weist eine ausgeprägte Coupé-Silhouette auf und wird erstmals als Elektroauto angeboten.
Der BMW X2 wird in der zweiten Generation eigenständiger, größer, sportlicher und weist eine ausgeprägte Coupé-Silhouette auf. Die Baureihe wird zudem künftig erstmals auch in Elektroauto-Ausführungen angeboten.
Für „eine maximale Harmonie aus sportlich agilem Handling und Langstreckenkomfort sorgt die hochwertige Fahrwerkstechnik“, wirbt BMW. Die Voraussetzungen dafür seien mit der gewichts- und steifigkeitsoptimierten Bauweise der Karosserie, dem langen Radstand und den gegenüber dem Vorgängermodell vergrößerten Spurweiten sowie mit der Weiterentwicklung der vorn verbauten Eingelenk-Federbeinachse und der Dreilenker-Hinterachse gegeben.
Zwischen mutig und dumm ist es nur ein schmaler Grat. Die Designer sind dann wohl Grenzgänger. Da muss ich an den „Homer“ aus den Simpsons denken, als Homer sein Traumauto designen durfte. Ebenso gibts kein Fahrerdisplay im klassischen Sinne mehr, sondern ein HUD über die gesamte Breite…wie gut das dann alles funktioniert…mal schauen.Meine zuletzt von einen Youtuber gehört zu haben, BMW überlegt sich was zur Bedienung, zumindest zum Kartenzoomen, was bei idrive ja immer nice aus dem Handgelenk ging, auch die Schnellwahl Buttons blind um den Controller waren ja echte Abkürzung, ohne die Hand groß zu bewegen.
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