Nach WEC-Lauf in Portugal: Toyota fordert Regeländerungen bei der FIA WEC !B
) ein und wendet sich dafür an den Automobil-Weltverband FIA. Beim Rennen im portugiesischen Portimao gab ein FIA-Sensor den Geist auf, weshalb ein Toyota-Hypercar keine Chance mehr auf ein Top-Resultat hatte und lange an der Box stehen musste.Toyota-Technikchef Pascal Vasselon spricht von einer unfairen Regel, denn Toyota musste sein Auto ganze elf Minuten lang reparieren, nachdem ein FIA-Drehmomentsensor an der hinteren rechten Antriebswelle nicht mehr funktionierte.
Dennoch ist Vasselon verärgert, denn die Daten hätten trotzdem übermittelt werden können. Der Wechsel der Antriebswelle sei daher unnötig gewesen, so der Technikchef. Toyota hatte sogar während des Rennens bei der Rennleitung angefragt, im Modus der Einheitssensoren weiterfahren zu dürfen, doch die Japaner bekamen zum Ärger von Vasselon keine Erlaubnis.
"Wir müssen bessere Lösungen finden, damit die Autos nicht abgestellt und repariert werden müssen, weil ein Sensor nicht funktioniert, der nichts mit dem Team zu tun hat", schimpft der Toyota-Technikchef."Es war eine harte Entscheidung, uns zur Reparatur zu zwingen, denn wir hätten weiterfahren können.""Es hätte andere Möglichkeiten gegeben, die Daten zu messen, aber das wurde abgelehnt", erklärt Vasselon.
Eine offizielle Stellungnahme der FIA zum Fall Toyota in Portugal steht noch aus. Vasselon hofft, dass die Regeln bis zu den 24 Stunden von Le Mans am 10. und 11. Juni 2023 angepasst werden, um ein faires Rennen zu garantieren. Seit der Einführung der Hypercars sind die Sensoren für die Teams obligatorisch. Beim Rennen in Portimao kam es zu ersten Defekten an den FIA-Teilen der Hypercars.
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