Mujeres al volante en el transporte público de Bogotá Semblanza de las nuevas conductoras de buses eléctricos en la capital del país como preámbulo al Día Internacional de la Mujer. Vía BogotaEE ➡️
Algo poco sabido es que la llegada de 1.485 buses eléctricos a Bogotá y las nuevas políticas de electrificación del transporte público nacional han abierto la posibilidad de empleo para las mujeres en este sector, donde el 90 % de la fuerza laboral ha estado concentrada en los hombres.
El proyecto de diagnóstico de capacidades del diseño de un programa de formación de talento humano para la masificación de sistemas de transporte masivos basados en buses eléctricos, financiado por la Agencia de Cooperación Alemana en Colombia y realizado por Despacio y KAPTA, concluyó que, si las condiciones se daban, muchos de los empleos generados por el ascenso hacia la tecnología de buses eléctricos serían femeninos.
La Rolita nació como la primera operadora distrital de transporte público de Bogotá, después de declarar desierto un proceso de licitación para la operación de 11 rutas que benefician a 35.000 usuarios en el sur de Bogotá. Esta era una área de influencia que no hacía parte de la red del SITP y donde sólo operaba el transporte pirata.
“Durante el proceso de la convocatoria se buscaron mujeres que tuvieran licencia C3 y quisieran manejar, pero nadie cumplía con los requerimientos. Entonces, buscamos recursos tanto públicos como de cooperación internacional para financiar esas licencias, que oscilan alrededor de $2,5 millones, y optamos por elegir a mujeres que ya supieran conducir para hacer el proceso de relicenciamiento.
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