Il circuito inglese ai Raggi X: tracciato impegnativo e difficile, spesso anche per il meteo, ma di impegno medio per gli impianti frenanti. Tre le staccate chiave, fra cui alla difficile Stowe: analizziamole
Finita la pausa estiva la MotoGP torna in pista: lo fa a Silverstone, per il nono appuntamento di stagione, sullo stesso circuito dove, il 9 luglio, Max Verstappen vinceva in F1 sull’imprendibile Red Bull.
Secondo i dati della Brembo, il tracciato britannico, che alterna una parte guidata, dalle curve 2 alla 5, e vari rettilinei, rientra fra quelli dibuon raffreddamentoLe frenate a Silverstone, pista lunga 5.900 metri e che i corridori dovranno percorrere per 20 giri, sono dieci, con un tempo speso in frenata pari al 30% di quello globale del giro. Molte staccate sono poco impegnative e infatti consentono un buon raffreddamento degli impianti frenanti.
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