Micro-citadine électrique, la XEV Yoyo est bien partie pour devenir la nouvelle coqueluche des villes grâce à son design, ses coloris et une accessibilité dès 16 ans. Mais l’atout majeur est son système de batterie amovible.
Qualifiées de ringardes et de pots de yaourt, les micro-citadines, qu’elles soient électriques ou pas, avec ou sans permis, sont présentes en force sur le Mondial de l’Automobile 2022. Ce retour en grâce, on le doit avant tout à la, la micro-citadine électrique urbaine dont le succès — dans les cours d’école — a même surpris la marque au double chevron.
Parmi cet inventaire, un constructeur a retenu notre attention, il s’agit de XEV, une start-up italienne fondée en 2018, à Turin, en Italie. À peine créée, l’entreprise a lancé une campagne de crowdfunding portant sur la fabrication d’une mini-voiture électrique dont certaines pièces proviennent d’une imprimante 3D. Celle-ci sera baptisée Yoyo et boxera dans la catégorie L7e.
Ledit moteur est alimenté par une batterie LiFePo4 — refroidie par air — d’une capacité de 10,4 kWh . L’autonomie annoncée est de 150 kilomètres. La Yoyo peut se recharger via une prise domestique ou à l’aide d’une prise Type 2 . Il faudra compter 4 h pour passer de 30 à 100 %.Destinée à un usage urbain, il était inconcevable pour XEV d’immobiliser, pendant 4 h, la Yoyo. D’où l’idée d’une batterie amovible échangeable .
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