La filiale de la SNCF est favorite pour l’attribution d’un des trois lots mis en jeu, la RATP devant conserver les deux autres.
L'opérateur Keolis est «pressenti» pour obtenir un des trois premiers réseaux de bus ouverts à la concurrence en petite couronne parisienne, tandis que leur opérateur historique, la RATP , devrait conserver les deux autres, a annoncé Ile-de-France Mobilités ce vendredi 25 octobre. Il s’agit du lot du territoire de «Marne et Brie», qui couvre notamment les communes de Chelles, Pontault-Combault, ou encore Montfermeil.
, l'autorité des transports franciliens, pour une exploitation à partir de la fin de l'année 2025. À terme, 13 lots de Paris et de petite couronne, en grande majorité exploités par l’opérateur historique RATP, doivent être mis en concurrence.
. Les mises en service seront échelonnées sur 18 mois, entre l'été 2025 et fin 2026.» Reste que cette mise en concurrence suscite la grogne d’une partie des conducteurs. assure offrir «des garanties pour les personnels des opérateurs sortants, en particulier pour les personnels de la RATP qui travaillent aujourd'hui pour un monopole historique, avec la limitation des changements de lieu de travail et le maintien des conditions de travail et des conditions sociales actuelles quel que soit l'opérateur retenu».
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