Nach den ersten Erlkönigbildern des elektrischen Mini JCW checken wir, wie der erste richtige E-Hot Hatch der Marke im Serientrimm aussehen könnte
Cooper, aber nächste Woche ist es tatsächlich so weit. Auf der IAA 2023 in München werden die Briten endlich den Vorhang für das ganz neue Modell öffnen.Als Teil der BMW Group wird sich der Hersteller aus Oxford sehr wahrscheinlich auf das rein elektrische Modell fokussieren. Dennoch wird es wohl noch ein bisschen dauern, bis wir in den Genuss des sportlichen Topmodells Mini John Cooper Works ohne Verbrennungsmotor kommen.
Wir gehen davon aus, dass er auf Anhieb erkennbar, aber natürlich deutlich aufgefrischt daherkommen wird. Übrigens: Ein JCW mit Benzinmotor ist ebenfalls in Planung, so viel ist sicher. Allerdings wird er keine mechanischen Gemeinsamkeiten mit dem E-JCW haben. Der Verbrenner steht auf Minis eigener Plattform, der Elektro-Hot Hatch auf einer Basis, die von Great Wall Motor entwickelt wurde.
Minis Mutter BMW hat 2019 einen Deal mit GWM geschlossen, der besagt, dass der elektrische Mini Cooper in einer neuen Fabrik in China gefertigt wird. Dort soll ab 2024 dann auch der kleine Crossover Aceman vom Band laufen. Der herkömmliche Cooper wird weiterhin in Großbritannien zusammengebaut.Unser exklusives Rendering zeigt gegenüber den schwächeren Cooper E und Cooper SE ein aggressiveres Bodykit mit geänderten Schürzen und größeren Lufteinlässen.
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