Le contrat d’acquisition de navettes fluviales signé entre Bordeaux Métropole et le constructeur vendéen Ocea est attaqué devant le tribunal administratif. Le 3 décembre, le rapporteur public s’est prononcé pour sa résiliation immédiate. Deux catamarans viennent d’être mis en service et deux autres doivent être livrés dans les prochains mois.
Métropole de Bordeaux : le contrat des nouvelles navettes fluviales « Bato » menacé de résiliation immédiateL’un des deux nouveaux catamarans du constructeur Ocea, récemment mis en service sur le nouveau réseau de navettes fluviales « Bato » de la métropole.Le contrat d’acquisition de navettes fluviales signé entre Bordeaux Métropole et le constructeur vendéen Ocea est attaqué devant le tribunal administratif.
La ligne 3 du Bato reliant le ponton de la Benauge à celui du port de Bègles a été officiellement inaugurée ce jeudi 7 novembre, lançant ainsi une nouvelle phase d’exploitation de cette navette fluviale centrée dorénavant sur les trajets du quotidien Le point de départ de cette affaire remonte à 2021. Bordeaux Métropole décide de développer le transport public sur la Garonne, veut en faire un moyen pour les déplacements du quotidien et lance une procédure pour la passation d’un marché public visant à acquérir de nouvelles navettes fluviales. Le cahier des charges prévoit qu’elles soient beaucoup plus respectueuses de l’environnement que les premiers Bat’cub.
« Les navettes d’Ocea sont équipées de batteries électriques avec une autonomie de 5 h 30 et sont ensuite rechargées par un groupe électrogène installé à bord. Or, l’alimentation par groupe électrogène était prévue uniquement en secours », pointe dans ses conclusions le rapporteur pour qui l’offre d’Ocea n’était ainsi « pas conforme aux exigences de l’acheteur ».
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