El presidente aseguró que 'la firma contratista está dispuesta' a modificar el contrato. Análisis.
"Hay coincidencia en que técnicamente se pueden desarrollar en la primera línea del Metro de Bogotá dos fases: una elevada y otra subterránea". Estas fueron las declaraciones del presidente Gustavo Petro durante su visita a China, lo cual abrió la pregunta de qué tanto el mandatario puede influir en el megaproyecto..
“Abrir una zanja en la 13 y la 11 de 26 metros de profundidad y luego taparla era una obra muy costosa y muy riesgosa”, aseguró en el foro ‘Todo sobre los avances del metro de Bogotá’, organizado por Probogotá Región y EL TIEMPO. Varias de las personas involucradas en el proceso de contratación también explicaron que la inversión adicional de soterrar un tramo sería de alrededor de 30 billones de pesos.
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