Mercedes: Was die Trainingsbestzeit in Kanada wert ist F1 Formel1 CanadianGP !B
Doch so ähnlich die Rundenzeiten der Mercedes-Fahrer waren, so unterschiedlich kamen sie zustande: Russell etwa schaltete in Kurve 2 in den dritten Gang und damit tiefer als Hamilton, was zunächst ein kleiner Vorteil war. Bis Kurve 7 aber lag Hamilton um zwei Zehntel vorne.
Vor der Schlusskurve führte Russell dennoch um ein halbes Zehntel, wobei dieses Mal Hamilton den tieferen Gang wählte und beim Beschleunigen ausgangs der Schikane noch an Russell vorbeizog um 0,027 Sekunden.Was Hamilton dazu sagt? Für den siebenmaligen Formel-1-Weltmeister ist das Ergebnis"okay". Er meint weiter, es sei"nicht das beste [Resultat], aber auch sicher nicht das schlechteste. Es fühlt sich ziemlich ordentlich an", so Hamilton.
Im Vergleich zum Vorjahr, als Mercedes mit dem W13 in Kanada unterwegs war und mit dem Porpoising-Phänomen zu kämpfen hatte, sei sein Gefühl aber schon"deutlich besser", versichert Hamilton. Der aktuelle W14 sei"ein Schritt nach vorne", zumal mit denAuch Russell wirkt zuversichtlich, was die jüngsten Modifizierungen am Auto betrifft."Die dürften uns dabei helfen, die Schwächen des Autos auszumerzen.
Laut Allison hat Mercedes aber noch nicht alles gezeigt."Lewis wurde in den letzten Kurven aufgehalten [und] George meldete am Funk, es habe sich nicht wie eine sehr gute Runde angefühlt. Da ist also noch mehr drin und wir können sicherlich noch etwas verbessern am Auto, bevor wir ins Qualifying gehen."Wenn sich etwas aus den Trainingsresultaten herauslesen lasse, dann, dass der Mercedes W14"ordentlich in Form" zu sein scheine, so Allison weiter.
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