Mercedes W14: Wo Hamilton und Russell die größten Probleme haben F1 !B
Eigentlich wollte Mercedes in diesem Jahr wieder um den WM-Titel mitkämpfen, doch es zeichnete sich schnell ab, dass das auch 2023 nicht funktionieren würde."Zu Beginn des Jahres waren wir die Viertschnellsten", erinnert Allison, Technischer Direktor der Silberpfeile.
Es sei"frustrierend" gewesen, weil man selbst hinter Kundenteam Aston Martin gelegen habe."Ferrari hat uns auch geschlagen", erklärt Allison. Doch Mercedes habe es geschafft, das Blatt im Laufe der Saison zu wenden."Nach und nach lassen wir sie hinter uns", betont er. "Alles spielt dabei eine Rolle. Von der Strategie über die Technik, die Zuverlässigkeit und die Fertigung bis hin zu den Fahrern", so Allison. Klar ist aber auch, dass der Mercedes W14 noch immer kein perfektes Auto ist. Daraus macht auch Allison kein Geheimnis.Er erklärt:"Wir versuchen, das Auto für die Fahrer ruhiger zu machen, wenn sie in eine Kurve einbiegen. Es fühlt sich zu reaktiv an.
"Es ist instabil, wenn man einlenkt und dann ärgerlich tot, wenn sie den Scheitelpunkt erreichen. Wir wollen, dass es andersherum ist", betont er, und auch Teamchef Toto Wolff erklärt:"Wir müssen den Fahrern ein zuverlässigeres Auto und eine zuverlässigere Plattform bieten."und George Russell bräuchten eine bessere Balance und ein besseres Gefühl im Auto.
"Es erfordert eine Menge Arbeit von allen Beteiligten, um das Auto in eine bessere Position zu bringen. Aber es gibt Licht am Ende des Tunnels", so Wolff. Die große Hoffnung besteht nun darin,
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