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Eine neue Norm verspricht Klarheit im Dschungel der Ladeleistungsangaben für E-Autos. Bisher fehlt ein einheitlicher Maßstab, was beim Vergleich oft zu Verwirrung führt. Die neue Norm soll das ändern, indem sie vier wesentliche Ladeparameter standardisiert. Neue ISO-Norm krempelt E-Auto-Ladewelt um Die Ladeleistung von Elektroautos transparent und vergleichbar zu machen, ist das Ziel der neuen Norm ISO/SAE 12906, die vom Verband der Automobilindustrie vorangetrieben wird.
Die vier Kernparameter der Norm – Reichweitengewinn in zehn Minuten nach WLTP-Standard, Ladezeit von 10 auf 80 Prozent, Spitzenladeleistung und Ladewirkungsgrad – sollen es Käufern erleichtern, die tatsächliche Ladeleistung eines E-Autos zu erkennen. Derzeit sind die Angaben zur Ladeleistung ein Wirrwarr aus unterschiedlichen Bedingungen und Messmethoden, die einen objektiven Vergleich erschweren.
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