Méga-commande chinoise pour Airbus
Après plus d'un an de négociation, la Chine a confirmé une méga commande portant sur l'acquisition de 300 avions Airbus, à raison de 290 appareils de la famille des mono couloirs A320 et de 10 appareils de la famille des longs courriers A350 XWB.
De fait, ce contrat mammouth va structurer pour les années à venir le partenariat entre Airbus et la Chine, devenu le premier marché de l'avionneur européen depuis 2016.
Cet accord reflète la forte demande des compagnies chinoises dans l'ensemble des segments du marché : vols intérieurs, low cost, régionaux et internationaux. Il confirme toutefois le manque d'appétit pour les gros-porteurs et la préférence notamment pour les A320 et A321 plus flexibles.
Au cours des vingt prochaines années, Airbus prédit que la Chine aura besoin de quelque 7.400 avions passagers et cargos neufs, soit plus de 19 % des besoins mondiaux. A fin janvier 2019, la flotte Airbus en service auprès des opérateurs chinois comptait quelque 1.730 appareils, dont 1.455 appareils de la famille A320 et 17 appareils de la famille A350 XWB. Le groupe, qui revendique près de 50 % du marché chinois, espérait passer le cap des 2.
Les liens avec la Chine se sont nettement renforcés l'an dernier avec le dixième anniversaire de l'usine de Tianjin et la création d'une nouvelle chaîne d'assemblage d'hélicoptères à Qingdao , dans le nord-est du pays, la première d'un hélicoptériste occidental en Chine.
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