Maxence Cordiez, expert associé « énergie et climat » à l’Institut Montaigne, explique pourquoi il est important de conserver l'objectif de fin de vente des véhicules thermiques neufs en 2035.
L’un des axes politiques majeurs de la mandature européenne qui s’achève a été de définir l’objectif de neutralité carbone en 2050 et d’adapter l’ensemble des législations européennes à ce nouvel objectif.
L’industrie européenne a besoin d’un cap clair pour amorcer une transition aussi structurante, et celui-ci ne peut changer au gré des élections. C’est pourquoi Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, s’est récemment déclaré hostile à la remise en cause de l’objectif de 2035 pour la fin de vente des véhicules thermiques neufs.
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