Le motoriste et équipementier aéronautique Safran a réalisé un chiffre d'affaires et dégagé un bénéfice en hausse au premier semestre, mais été bridé par les difficultés de sa chaîne de fournisseurs qui ont conduit à de moindres livraisons de moteurs d'avions.
Safran confirme qu'il ne parviendra pas à augmenter le nombre de moteurs fournis en 2024 par rapport à 2023. Sentiments partagés. Safran enregistre au premier semestre une très forte hausse d'activité mais n'arrive pas à tenir le rythme dans la fourniture de moteurs d'avions neufs pour Airbus et Boeing.
A contrario, l'entretien des moteurs des flottes aériennes enregistre un bond, ce qui permet au grand équipementier aéronautique français de dégager une excellente marge dans la mesure où la vente de pièces et cette activité sont sur la durée plus rentable que la vente de moteurs neufs.
Il y a 14 ans, la Française des Jeux perdait son monopole sur les paris sportifs en ligne. Aujourd’hui, 15 opérateurs se partagent ce marché toujours en croissance. Mais est-il si rentable que cela pour eux ? On vous explique.En chiffres
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