Martine Vassal, présidente de la métropole Aix-Marseille, a annoncé l'ajout de 21 effectifs au groupement d'assistance et de protection (GAP) de la RTM avec des prérogatives étendues. Cette décision vise à améliorer la sécurité des usagers et des agents sur le réseau de transport.
Martine Vassal , présidente (DVD) de la métropole Aix- Marseille , a rencontré les agents du groupement d'assistance et de protection ( GAP ) au poste de sécurité de la Rose ce vendredi 17 janvier. Elle a annoncé 21 effectifs supplémentaires avec des prérogatives étendues.
Selon elle, équiper les agents du GAP de la RTM d'armes non létales, telles que des gaz lacrymogènes ou des tonfas, de caméras piétonnes enregistrant à la fois l'image et le son, leur permettant de procéder à des palpations, des contrôles d'identité ou de retenir quelqu'un pour le remettre à la police, permettra d'améliorer davantage la sécurité des usagers et des agents. \Depuis 2018, les faits de délinquance et d'insécurité ont diminué de 20% à Marseille et de 33% sur l'ensemble du réseau métropolitain. Cette baisse est attribuée en partie à la mise en place du GAP en 2022. En 2024, ce dernier a enregistré 6 700 interventions, répondant à des situations diverses allant de conducteurs en difficulté à des passagers violents, en passant par des atteintes sexistes et sexuelles. Le service emploie des agents de la RTM recrutés en interne, ainsi que des anciens militaires, policiers, gendarmes ou agents de sécurité, sélectionnés après un test sportif et psychologique, disposant d'au moins 3 ans d'expérience en sécurité. Leurs compétences sont évaluées et mises à jour grâce à un service de sécurité interne. Martine Vassal affirme qu'elle fera des propositions aux ministres des Transports et de l'Intérieur pour renforcer les pouvoirs du GAP. Philippe Tabarot, ancien sénateur ayant travaillé sur la sécurité, connaît bien le sujet et dispose de l'écoute attentive de Bruno Retailleau concernant le respect de l'ordre. \Les agents du GAP resteront rattachés à la direction de la sûreté, mais seront juridiquement considérés comme un service interne de sécurité, leur octroyant des droits qu'ils n'ont pas actuellement, sans délai. Martine Vassal réfute l'idée de recourir à la police, soulignant que la sécurité est avant tout une fonction régalienne. Elle plaide pour un GAP renforcé, intervenant principalement dans le métro et, grâce à une convention avec les gendarmes, également dans les cars. Cependant, elle reconnaît que cette solution n'est pas suffisante compte tenu du nombre de passagers. Des questions se posent également concernant le coût de cette opération, alors que la métropole ne pourrait étendre son tramway ou ses lignes de bus sans l'aide financière de l'État dans le cadre du plan Marseille en grand. Martine Vassal esquive la question du financement.
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