Der Olchinger Martin Smolinski und Jawa haben für die kommenden Jahre gemeinsam viel vor und sich auf einen Vertrag bis inklusive 2018 geeinigt. Teil 2 des Exklusivinterviews mit dem Deutschen Speedway-Meister.
Jawa will seine frühere Vormachtstellung im Bahnsport zurückgewinnen und aus Fehlern lernen. «Bei Jawa läuft viel, wir arbeiten viel gemeinsam», erklärte Werksfahrer Martin Smolinski SPEEDWEEK.com. «Jawa investiert viel, gleichzeitig suchen sie aber auch Investoren, damit sie wirtschaftlicher arbeiten können. Die Qualität wurde enorm verbessert, Jawa arbeitet mit vielen namhaften Firmen zusammen.
Ja, die Zulieferer wurden geändert, einige wurden ausgesondert, bei denen des Öfteren solche Probleme auftraten. Da ging es speziell um die Dichte der Motorgehäuse, diese Fehler wurden ausgemerzt. Es gibt zwei neue Gusshersteller, einer arbeitet mit Druckguss, der andere mit Wachsschmelzguss. Die Leistung ist da, ich habe im Jawa-Motor sogar mehr Topleistung als im GM, die bringt mir im Speedway-Sport aber nichts. Da brauche ich einen fahrbaren Motor.
Genau. Wenn ich meine Abstimmung perfekt hinbekomme für die Bahn, dann bin ich schnell. Bei der Deutschen Speedway-Meisterschaft in Wolfslake habe ich die Abstimmung so hinbekommen, dass keiner Land gesehen hat. Auch wenn ich schlecht gestartet bin, weil die Leistung dort war, wo sie hin soll.
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