Marko: Red Bull beim Motor für 2026 'meilenweit' vor Ferrari und Audi F1 !B
sich dafür ausspricht, bei den beschlossenen Regeln noch einmal nachzubessern, sind die meisten anderen Hersteller in der Königsklasse gegen Anpassungen.dass Red Bull öffentlich Stimmung gegen das Reglement mache, weil man mit dem eigenen Motorenprogramm im Hintertreffen seiIm exklusiven Interview mit 'Motorsport-Total.com' stellt Helmut Marko nun klar, dass diese Behauptung Unsinn sei."Ich glaube nicht, dass wir technisch im Hintertreffen sind.
Dieser Punkt ist bei Red Bull Powertrains laut Marko bereits früher erreicht. Er stellt klar:"Wir sind einfach leidenschaftliche Racer, und wir machen uns Sorgen. Wir sind nicht in der Formel 1, um reich zu werden. Wir wollen, dass es wieder richtig guten Sport gibt. Und da haben wir Bedenken."Die Kritik am Reglement habe nichts mit eigenen Problemen zu tun. Vielmehr erklärt Marko:"Die Formel 1 ist letztendlich eine Show. Wir müssen dem Publikum was bieten.
Und der Österreicher sieht noch ein weiteres Problem, wenn so viel Leistung vom elektrischen Teil der Powerunit kommen soll:"Das Gewicht ist ein Sicherheitsrisiko. Der Silverstone-Unfall, den Max [Verstappen] 2021 hatte, kann mit so einer schweren Batterie ganz anders ausgehen.""Eine Batterie birgt immer gewisse Risiken. Wir haben jetzt schon Autos, die sich vom Gewicht und den Ausmaßen dem Sportwagenniveau nähern. Die Rennstrecken bleiben aber gleich.
Öffentlich äußerte bislang nämlich lediglich Red Bull so klar Kritik."[Frederic] Vasseur pflegt seine Liebesaffäre mit Toto [Wolff] weiter", schmunzelt Marko im Hinblick auf die Teamchefs von Ferrari und Mercedes und erklärt:"Daher ist bei Ferrari wenig Widerhall.
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