MotoGP Marc Márquez: Honda Front dank Kalex weniger kritisch
das zuvor beim Montag-Test in Jerez erstmals an der RC213V von Testfahrer Stefan Bradl gesichtet worden war
Zu den Vor- und Nachteilen befragt erklärte der Repsol-Honda-Star: «Beim Turning bevorzuge ich mein Chassis, also das bisherige. Es zählt zu meinen Stärken, schnell in die Kurve einzulenken. Das bedeutet aber nicht, dass es auch der schnellere Weg als mit dem anderen Chassis sein muss», betonte Marc.
Für die Honda-Piloten, die bekanntlich auffällig oft über das Vorderrad stürzen, ein nicht zu unterschätzender Aspekt. «Wir müssen es aber noch besser verstehen», wurde Márquez nicht müde zu betonen. Die Ursache dafür kann und will Marc Márquez nicht eindeutig benennen. «Ich weiß nicht, ob es das Chassis, die Aerodynamik, der Motor oder eine Kombination aus allem ist. Ich habe es schon im Vorjahr gesagt und ich bleibe bei dieser Herangehensweise: Ich sage, wo ich verliere, aber nicht, wie man es verbessert. Denn ich bin nicht der Ingenieur.»
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