Más de 300 trabajadores de Viva Air en Bogotá y Medellín están en riesgo. Sindicato del sector aéreo lo explica.
Las dilaciones en torno a la integración Viva Air y Avianca están comenzando a pasar factura a los trabajadores, pues, según lo advirtió en diálogo conel presidente del Sindicato de los Trabajadores del Transporte Aéreo Colombiano , Daniel Gallo.
. Esto genera una gran preocupación para Sintratac, que es el sindicato mayoritario del sector aéreo, porque son cinco aeronaves menos, quedan con trece en Colombia y dos en Perú, para un total de quince”, apuntó.esta situación se debe a que al operar la aerolínea con aviones que no son propios, sino alquilados
. Esa es la gran pregunta que nos hacemos. Esto es solo con los trabajadores directos, que creemos que pueden ser más de 300, ¿y los indirectos? todos aquellos que prestan servicios para Viva en estas rutas donde la empresa se contrae, qué va a pasar”, dijo. Respecto a estos cinco aviones que dejarán de operar y el riesgo que representa para la continuidad de más de 300 trabajadores,desde su área de comunicaciones indicaron que no se pronunciarán al respecto por el momento.
, que fueron reconocidos por la Aeronáutica Civil como “terceros interesados” dentro del proceso que cursa para garantizar la continuidad de la aerolínea de bajo costo, el presidente de Sintratac destaca que en el caso de la segunda “no es la mejor” debido a que no brinda garantías a nivel laboral.
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