Am Mittwoch wurde von der Honda Racing Corporation die einvernehmliche Trennung von MotoGP-Star Marc Márquez kommuniziert. Was das für das Fahrerkarussell in der Superbike-WM bedeutet.
Das Motorsport-Jahr 2023 ist voller Überraschungen. Zu Beginn der Superbike-WM hätte niemand darauf gewettet, dass Yamaha-Star Toprak Razgatlioglu bei BMW unterschreiben würde. Noch weniger wurde der Wechsel von Kawasaki-Aushängeschild Jonathan Rea nach acht gemeinsamen Jahren zu Yamaha erwartet. Und seit Mittwoch ist die lange spekulierteDer sechsfache MotoGP-Weltmeister hinterlässt im Repsol Honda Werksteam ein Vakuum.
Lecuona wechselte nach der MotoGP 2021 von KTM zu Honda in der Superbike-WM. Als Rookie wurde der 23-Jährige im ersten Jahr WM-Neunter, erreichte in Barcelona die Pole und stand im zweiten Lauf in Assen als Dritter auf dem Podest – seinerzeit waren aber Rea und Razgatlioglu ausgefallen. In diesem Jahr ist Lecuona ein Meeting vor Saisonende nur WM-Zwölfter. Da die CBR1000RR-R derzeit auch nicht konkurrenzfähig ist, ist die Rückkehr in die MotoGP für Lecuona kein Desaster.
Für den frei werdenden Platz im Team HRC in der seriennahen Weltmeisterschaft wird Michael Rinaldi gehandelt, der seinen Platz bei Aruba.it Ducati an Supersport-Weltmeister Nicolò Bulega verliert. Der fünffache Supersieger verhandelt auch mit dem Puccetti-Team, das von Kawasaki zu Ducati wechselt und ihn mit offenen Armen empfangen würde. Das lukrativere Angebot bietet wahrscheinlich Honda, die sportlich sichere Wahl wäre das italienische Team.
Sofern Honda zeitnah sein MotoGP-Personal für 2024 bekannt gibt, ist Rinaldi am Zug. Sollte er sich für Honda entscheiden, steht bei Puccetti Fabio Di Giannantonio hoch im Kurs.Red Bull Racing hat dank des Sieges von Max Verstappen in Japan zum sechsten Mal den WM-Titel für Rennwagenhersteller gewonnen, den Konstrukteurs-Pokal. Max Verstappen steht vor seinem dritten Titel.
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