El experimento de San Diego de comer en la calle es ahora permanente, lo que significa que los propietarios de restaurantes tendrán que solicitar permisos que les permitan trasladar los asientos a las aceras y a las plazas de estacionamiento en la acera.
Sin embargo, no se permitirán estas zonas para comer al aire libre a lo largo de bordillos rojos, azules o blancos, ni dentro de un callejón. También se limitarán a las calles con límites de velocidad no superiores a 30 millas por hora. También se permitirá el cierre parcial o total de calles en algunos lugares como Little Italy y Gaslamp Quarter.
La ciudad de San Diego no pudo facilitar el viernes las últimas cifras sobre el número de negocios que han recibido órdenes de sanción civil para que pongan en conformidad sus zonas de asientos al aire libre.
Michael Georgopoulos, propietario de Huntress y Rustic Root, ambos en Gaslamp Quarter, dice que está entusiasmado con el nuevo programa y que tiene previsto solicitar permisos para los dos locales. Dado que sus estructuras al aire libre son más grandes que la media de los parklets, las cuotas serán elevadas, pero dice que merece la pena para mantener los asientos exteriores añadidos.
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