HRC-Sportdirektor Livio Suppo erklärte, dass der japanische Hersteller die Reifenwahl von Marc Márquez im MotoGP-Rennen von Termas de Rio Hondo nicht bereut.
In Argentinien ging Marc Márquez ein Risiko ein, indem er auf die harte Mischung des Bridgestone-Hinterreifens setzte und nicht auf die extra-harte Variante, die speziell für dieses Rennen mit den schnellen Kurven und dem hohen Reifenverschleiß entwickelt wurde.
Rossi schnappte sich Márquez in Kurve 5 der vorletzten Runde. Doch das Drama begann wenige Sekunden nach Rossis Manöver, als Márquez das Hinterrad der Yamaha YZR-M1 des neunfachen Weltmeisters berührte und stürzte. War Márquez zu aggressiv, als er Rossi direkt wieder angrifft, der ihn beim Anbremsen auf Kurve 5 in der vorletzten Runde geschnappt hatte? «Wenn Marc in der letzten Kurve von Jerez 2013 weniger aggressiv agiert hätte, um Jorge zu überholen, dann hätte er den Titel nicht geholt. Also muss man akzeptieren, dass ein Kämpfer wie er einen zweiten Platz nur schwer hinnehmen kann.
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