Que vont devenir les 5 000 trottinettes ? Les vélos en libre-service peuvent-ils sauver la mise ? Lime expose sa vision de la micro-mobilité à Paris et en France.👇
Les différentes générations de trottinettes électriques Lime – Source : Matthieu Lauraux pour Frandroid« On ignore encore quel sera le vrai report modal : achat d’une trottinette, utilisation de vélo en libre-service, voire de véhicule motorisé »« le cas parisien est très spécifique, donc difficile à prévoir.
Un chiffre impressionnant, car ils n’étaient que 3000 en 2020 au lancement, 5000 en 2021 et 7000 l’an dernier. Cette flotte a enregistré +73 % de trajets en deux ans, soit 1 toutes les 6 secondes , ainsi que +80 % d’utilisateurs. Mais est-ce suffisant pour pallier à la fin des trottinettes ? « Nous avons la capacité de rebondir et absorber à court terme sur l’activité vélo avec une logique d’expansion »« renforcer en collaboration avec la ville »Toutefois, il faudra retrouver une relation de confiance avec la municipalité.avoue Xavier Miraillès, directeur des affaires publiques de Lime France.
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