L’organisme allemand ADAC vient de publier son classement des voitures les plus propres du marché. Les voitures électriques dominent le classement, avec la Peugeot e-208 en tête. Cet article analyse les résultats de l’Ecotest ADAC et présente les modèles qui se démarquent par leur faible impact environnemental.
L’ ADAC , organisme allemand équivalent de notre Sécurité Routière française, vient de publier le classement des voitures les plus propres du marché. Sans surprise, les voitures électriques remportent les premières places, avec les Peugeot e-208, e-308 et Opel Corsa-e en tête. Cependant, certains modèles font grise mine. Les voitures électriques possèdent de nombreux avantages par rapport aux modèles thermiques.
Certes, la production est loin d’être neutre, notamment pour la fabrication de la batterie, mais ce n’est pas tout. L’ADAC précise aussi que la recharge émet du CO2, issu de la production d’électricité – notamment pour le cas de l’Allemagne, où une grande partie de l’énergie produite est encore issue de sources non renouvelables. L’ADAC annonce une moyenne de 32 g de CO2 par kWh en 2023, rendant donc les voitures électriques encore plus propres. En France, une voiture électrique « pollue » moins qu’une thermique au bout de 10 000 km, et ce n’est que le début. Mais alors, et en prenant en compte ces éléments, quels sont les modèles qui s’en sortent le mieux et qui sont véritablement les plus propres ? Et bien c’est la Peugeot e-208, qui s’est démarquée du moins pour l’Allemagne), de quoi lui attribuer un score total de 105 points, ce qui lui permet d’obtenir la note maximale de cinq étoiles. Et cela notamment grâce à sa consommation moyenne de seulement 11,7 kWh/100 km en incluant les pertes lors de la recharge, mais aussi grâce à sa petite batterie de 51 kWh. De son côté, la citadine allemande affiche exactement les mêmes valeurs, et les deux modèles obtiennent un score de 103, ce qui est très bon évidemment. Cependant, siréalisé par un média norvégien, cette dernière est arrivée bonne dernière avec sa consommation en énergie très élevée. En cause, une consommation en nette hausse par temps froid, qui a engendré une différence de 32 % entre les deux modèles. La MG4 Electric complète la liste et obtient cinq étoiles, et ce malgré sa production en Chine, jugée trop polluante pour lui octroyer le bonus écologique en France
VOITURES ÉLECTRIQUES ADAC ECO-TEST POLLUTION MOBILITÉ DURABLE
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