Les vieux trains Corail de la ligne Marseille-Bordeaux vont être remplacés ➡️
« C’est une des lignes les plus en difficulté de France, en termes de retard et de qualité de service. L’Etat va prendre à sa charge un très fort investissement de 450 millions d’euros […] pour acheter de nouvelles rames et mettre en place un centre de maintenance », a déclaré Clément Beaune au quotidien.
L’annonce de cette commande était très attendue, car les vieux trains Corail en service sur cette liaison sont à bout de souffle. La SNCF a déjà acheté pour le compte de l’Etat 28 trains au constructeur espagnol CAF, destinés aux lignes Intercités Paris-Limoges-Toulouse et Paris-Clermont. Le contrat comprend 75 rames en option, dont une partie est prévue pour Bordeaux-Marseille.
En attendant la livraison des nouveaux trains, Clément Beaune dit avoir demandé à la SNCF « des améliorations à très court terme ». « Nous allons renforcer la maintenance de la climatisation. Nous allons tester la peinture blanche sur les trains pour lutter contre la chaleur [comme en Espagne] et équiper toutes les gares de fontaines à eau », a-t-il assuré.
La transversale Bordeaux-Toulouse-Montpellier-Marseille fait partie des « trains d’équilibre du territoire » , plus connus sous le nom d’Intercités, subventionnés par l’Etat et exploités par SNCF Voyageurs avant une prochaine ouverture à la concurrence., « tous les ingrédients sont là pour que le projet démarre » en commençant par les aménagements ferroviaires aux abords de ces deux villes, a-t-il estimé.
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