Les ventes de voitures neuves en France ont enregistré un faible niveau en 2024, tandis que les ventes de véhicules électriques ont connu une stagnation. La situation politique instable depuis la dissolution de l'Assemblée nationale a freiné le marché.
En 2024, les ventes de voitures neuves en France ont atteint un niveau très faible avec 1 718 416 véhicules particuliers immatriculés, selon les chiffres publiés mercredi 1er janvier par la Plateforme automobile (PFA). Parallèlement, les ventes de véhicules électrique s ont connu une stagnation.
La situation politique instable suite à la dissolution de l'Assemblée nationale décidée en juin par le président Emmanuel Macron a fortement freiné le marché, après un début d'année marqué par une hausse des ventes. Dépit d'une légère reprise en décembre, les immatriculations de voitures neuves ont baissé de 3,2% en 2024, soit 22% de moins qu'en 2019, dernière année avant la pandémie de Covid-19. Les ventes de véhicules électriques, qui avaient connu une croissance exponentielle, ont reculé cette année. Elles avaient augmenté de 47% en 2023 par rapport à l'année précédente. En 2024, elles ont baissé de 2,2%, malgré la mise en place du leasing social électrique. La part des voitures électriques dans les ventes reste stable à 16,9% du marché. Marc Mortureux, directeur général de la Plateforme de l'automobile (PFA), représentant les constructeurs et grands équipementiers du secteur, a déclaré que « ce problème (…) est énorme car pour respecter les objectifs de 2025, il va falloir vendre beaucoup plus de véhicules électriques ». Pour se conformer aux normes européennes sur les émissions de CO2, appelées CAFE, la part des ventes de véhicules électriques devrait atteindre 22% en 2025, contre seulement 17% aujourd'hui. « Le saut est très important », a-t-il souligné
Ventes Voitures France Électrique Stabilité Politique
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