C'est le revers de la médaille de l'engouement pour le vélo. Les places pour garer sa monture sont rares et les cours d'immeuble...
C'est le revers de la médaille de l'engouement pour le vélo. Les places pour garer sa monture sont rares et les cours d'immeuble saturent… L'augmentation du prix moyen du vélo rend le problème encore plus aigu. En 2020, les Français ont déboursé plus de 2.000 euros en moyenne pour rouler sur les modèles à batterie.
Fortes de ce constat, les start-up sont en embuscade. Fondée en 2014, Yespark, qui loue au grand public 40.000 places de parking automobile vacantes chez les bailleurs sociaux, vient de lancer une offre à destination des cyclistes. « Nous avons une centaine de places pour le moment et nous en aurons 3.
La société assure avoir pris ce virage pour répondre aux demandes croissantes de ses clients, qui sont de plus en plus multimodaux. « Nous avons une offre pléthorique de places automobiles qui ne demandent qu'à être reconverties », poursuit-il. L'abonnement pour les cyclistes est lancé à partir de 10 euros par mois.
La jeune pousse 12.5, qui emprunte son nom à la surface des parkings souterrains, a fait un pari proche et travaille avec les groupes Indigo ou Paris Habitat pour répondre aux besoins de stationnement des nouvelles mobilités . A l'image de Yespark, 12.5 est convaincu que le vol est l'un des principaux freins puissants au développement des deux roues.
La start-up Sharelock a, elle, fait le choix de « l'immobilité partagée », selon la formule de son cofondateur, Nicolas Louvet. La société a mis au point des cadenas connectés attachés à des potelets sur les trottoirs. Ces derniers sont réservables via une application payante. Le service a été testé pendant plusieurs mois à Rouen et vient d'être lancé à Sceaux .
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