La liaison ferroviaire Paris-Berlin, disponible depuis ce lundi, s’adresse à des usagers pour qui le temps importe moins que leur empreinte carbone. Une décision qui symbolise le retour en grâce du train en Europe, poussé par l'UE.
Avec une liaison quotidienne dans les deux sens, le Paris-Berlin ferré s’adresse à des usagers pour qui le temps importe moins que leur empreinte carbone et le fait d’arriver en plein centre-ville. Une décision qui symbolise le retour en grâce du train en Europe, poussé par l’UE.
Des passagers montent à bord du premier train reliant Paris à Berlin, à la gare de l'Est, le 16 décembre 2024. C’est une nouvelle annonce ferrée, qui symbolise les transformations en cours plus qu’elle ne va révolutionner les mobilités en Europe. A partir de ce lundi 16 décembre,«Les deux capitales seront directement reliées de centre-ville à centre-ville, à grande vitesse et ce pour la première fois de l’histoire ferroviaire entre les deux pays»,
claironne la SNCF, qui exploite la ligne avec la Deutsche Bahn, dans un communiqué. Et si le temps de trajet – 8 heures – est en toute logique supérieur à celui de l’avion – 1 h 45 dans les airs –, les bénéfices écologiques sont, eux, indéniables : 2 kg de CO2 par passager par le rail, contre 200 kg par les airs.«Ça fait sens parce qu’on constate que les gens acceptent de faire des trajets de plus en plus longs.
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