Initié par le port de Rotterdam, le projet pharaonique de stocker des millions de tonnes de CO2 en mer du Nord est rejoint par le port d'Anvers et une alliance portuaire belgo-néerlandaise. Il nécessitera entre 400 à 500 millions d'euros d'investissement. Bruxelles pourrait accorder de nouvelles subventions.
Rotterdam, premier port européen, génère à lui seul 15 % à 20 % des émissions de CO2 des Pays-Bas.Les ports du Benelux affichent de fortes ambitions afin de réduire leur empreinte carbone. Initié en 2017 par le port de Rotterdam, le projet pharaonique de stocker des millions de tonnes de CO2 en mer du Nord prend tournure.
Montrés du doigt pour être responsables d'un tiers des émissions de gaz à effet de serre dans le Benelux, ces ports et les entreprises qui y sont installées émettent jusqu'à 60 millions de tonnes de CO2 par an. Pour sa part, Rotterdam,Avec en point de mire l'accord de Paris sur le climat, l'objectif du projet vise à stocker une partie de ces émissions nocives sous la mer du Nord.
Ce chantier titanesque impliquerait la construction d'un réseau de pipelines entre les installations portuaires et ces cavités sous-marines. Le trajet devrait en outre traverser les 40 kilomètres de la zone portuaire de Rotterdam afin de collecter les quantités de CO2 émises par les sociétés qui y sont implantées. Ce réseau devrait être construit dès 2026.
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