Les designers s'emparent des déchets navals. Amarres, bouées, coques… Pour le collectif Laissez Passer, dans le port de Marseille, rien ne se perd, tout se crée.Depuis le 19e siècle, la digue du Large longe le littoral Nord de Marseille. Une presqu’île linéaire de plus de sept kilomètres, avec d’un côté la Méditerranée, et de l’autre les immenses bassins du port de Marseille. Sur cette grande voie rectiligne, des semi-remorques chargés de conteneurs roulent sur des pavés d’un autre temps.
longe le littoral Nord de Marseille. Une presqu’île linéaire de plus de sept kilomètres, avec d’un côté la Méditerranée, et de l’autre les immenses bassins du port de Marseille. Sur cette grande voie rectiligne, des semi-remorques chargés de conteneurs roulent sur des pavés d’un autre temps.
On parcourt la digue comme on remonte l’histoire industrielle du port, au rythme d’immenses numéros qui défilent. Poste 105, poste 106, poste 107. Ici, le bâtiment administratif de l’ancienne compagnie Paquet date du début du 20siècle. Plus loin, la vigie Sainte-Marie, construite dans la foulée. Entre les deux s’élèvent « les élégantes », d’immenses grues métalliques des années 1960.
Entre deux concerts, les mélomanes pourront aussi se rafraîchir au radôme-bar, imaginé par les mêmes créateurs. Radôme ? Vous avez sûrement déjà aperçu cette immense sphère blanche qui abrite les radars à la cime des navires. Scindée en deux, elle s’ouvre désormais grâce à un treuil central pour révéler un bar circulaire aux allures d’œuf géant.
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