Grâce à l’essor de l’électrique et l’amélioration des moteurs thermiques, les constructeurs ont jusqu’ici respecté la norme dite CAFE (Corporate Average Fuel Economy), qui leur impose, sous peine de lourdes amendes, de respecter une moyenne annuelle d’émissions par voiture vendue.
La plupart des constructeurs automobiles européens ont demandé officiellement jeudi à Bruxelles « des mesures d’aide urgentes » pour affronter le durcissement en 2025 des normes d’émissions de CO2 qu’ils s’estiment incapables de respecter, en particulier à cause de l’érosion des ventes de voitures électriques.
« Nous demandons instamment à la Commission européenne d’avancer à 2025 les révisions de la réglementation sur le CO2 pour les véhicules légers et les véhicules lourds, actuellement prévues pour 2026 et 2027 respectivement », réclame encore l’ACEA, présidée par le patron de Renault Luca de Meo.
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