Les bateaux du Vendée Globe: du marché de l'occasion au renouveau

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Les bateaux du Vendée Globe: du marché de l'occasion au renouveau
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Cet article explore le marché dynamique des bateaux de course au large, notamment dans le contexte du Vendée Globe. Il met en lumière la pratique de vendre et acheter des bateaux d'occasion par les skippers, les défis techniques liés à leur entretien et la question de l'acceptation des bateaux plus anciens.

"Le jeu en général, c’est de vendre son bateau un peu ancien et d’en racheter un plus récent", explique le skipper Fabrice Amédéo . Après chaque course au large , les bateaux des skippers sont à vendre sur la page d’annonce de la classe Imoca .

C'est très laborieux niveau technique." Ces bateaux demandent beaucoup d'entretien et ont des systèmes assez délicats, notamment la quille. Chaque fois que le bateau est en chantier, rien n’est laissé au hasard, tous les points sont importants et aucune impasse n’est faite. À chaque fois, Lucie Queruel se demande: "Est-ce que cet élément finit le Vendée Globe? Si oui c'est bon, s’il y a un doute on change.

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