L'Ile-de-France se lance timidement dans l'aventure du téléphérique urbain avec une première ligne qui pourrait ouvrir dans quelques années entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges JeanLiou AFP
L'Ile-de-France se lance dans l'aventure du téléphérique urbain avec une première ligne qui pourrait ouvrir dans quelques années entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges , mais la plupart des autres projets devraient rester dans les cartons.
"Ce projet a une bonne rentabilité socio-économique, de 12%", remarque Laurent Probst, le directeur général d'IDFM, pour qui un dossier devient intéressant"au-dessus de 8%". IDFM se refuse à donner une date d'ouverture pour son"Câble A" qui devrait transporter environ 10.000 personnes par jour, soit"l'équivalent d'une grosse ligne de bus".
Brest a franchi le pas, avec une ligne traversant le port depuis fin 2016. Devraient suivre Ajaccio, Grenoble , Orléans, Saint-Denis et Toulouse. "La grosse difficulté qu'on a est aussi d'ordre politique", note le responsable."C'est l'acceptabilité d'avoir un câble qui passe devant les immeubles ou au-dessus des maisons. Il y a beaucoup d'élus qui rechignent, parce qu'il y a tout de suite des riverains qui s'opposent au projet" --y compris d'ailleurs à Créteil pour le"Câble A".
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