L’association de la croisière Marseille - Provence plaide la cause du secteur. Le point avec son président.
Jean-François Suhas : Je ne conteste pas qu’un bateau pollue, mais ils sont neufs pour la plupart, plutôt au gaz aujourd’hui – à peu près 25% de nos escales de croisière en 2023 –, donc il n’y a plus de particules. Il reste le CO2, c’est sûr qu’il faut émettre le moins possible, mais ça, le maritime en général et la croisière en particulier l’a très bien fait en dix ans et les bateaux seront connectés en 2025.
: Vous pensez qu’ils ont une étude là-dessus, à part le doigt mouillé ? Je suis d’accord avec eux, ça ne sera jamais assez. Mais chaque euro que je fais rentrer dans cette ville, chaque emploi qu’on crée dans les quartiers Nord, c’est peut-être quelqu’un qui ne sera pas flingué demain matin. Quand on parle de 4 000 emplois, on commence à se poser les bonnes questions.
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