« Le Médoc ne doit pas être considéré comme un sous-territoire » : élus et usagers se mobilisent pour le TER

Les élus et les usagers de la ligne 42 du Médoc appellent à un rassemblement le vendredi 16 octobre pour réclamer des investissements urgents et dénoncer les retards et suppressions de trains à répétition

« Le Médoc ne doit pas être considéré comme un sous-territoire » : élus et usagers se mobilisent pour le TER Élus et usagers réclament des moyens pour effectuer les travaux afin que la ligne de TER 42 du Médoc soit fiable.

Les élus et les usagers de la ligne 42 du Médoc appellent à un rassemblement le vendredi 16 octobre pour réclamer des investissements urgents et dénoncer les retards et suppressions de trains à répétition Les élus du territoire médocain et les usagers de la ligne de TER 42 du Médoc poursuivent les actions de mobilisation. , signée par 48 d’entre eux et adressée en juillet dernier au ministre chargé des Transports...

Les élus du territoire médocain et les usagers de la ligne de TER 42 du Médoc poursuivent les actions de mobilisation. , signée par 48 d’entre eux et adressée en juillet dernier au ministre chargé des Transports Philippe Tabarot, au président de la SNCF Jean Castex, au président de la Région Nouvelle-Aquitaine Alain Rousset et à son vice-président chargé des mobilités Renaud Lagrave, lançait un cri d’alarme pour que la ligne du Médoc, outil essentiel du quotidien, puisse bénéficier des investissements dont elle manque cruellement depuis des années.

Transports dans le Médoc : pour l’association Tam Tam, « il faut investir pour la ligne TER 42 » Présidée depuis peu par Emmanuelle Fiches, l’association de défense des usagers des transports réclame des investissements urgents pour fiabiliser la liaison ferroviaire entre Bordeaux et Le Verdon « Les Médocains attendent eux aussi un RER, assure Chrystel Colmont-Digneau, la présidente de la Communauté de communes Médoc Estuaire, au nom de l’ensemble des mobilisés. Le Médoc ne doit pas être considéré comme un sous-territoire… En mars et avril derniers, 293 TER ont subi un retard sur la ligne 42, dont 200 en raison de perturbations liées à l’infrastructure SNCF Réseau.

Sur l’année 2025, 19,7 % des trains ont été supprimés. »« Nous demandons, poursuit la maire de Macau, que la ligne soit desservie dans sa totalité. Cette ligne doit proposer d’aller du Verdon à la gare Saint-Jean de Bordeaux et vice versa. Il faut fiabiliser certains créneaux horaires, avec une fréquence et une capacité adaptées aux heures de pointe ; planifier et effectuer les travaux nécessaires afin que la ligne reste exploitée avec moins d’incidents.

Comme le dimensionnement des rames et/ou les abonnements prennent en compte une intermodalité de plus en plus importante chez les usagers, cette ligne doit impérativement être inscrite dans le réseau structurant de SNCF Réseau pour bénéficier des financements de la loi-cadre sur les transports… » Une mobilisation générale aura lieu le vendredi 16 octobre à midi en gare de Pauillac pour un « pique-nique ferroviaire et citoyen » afin que les demandes puissent déboucher sur des décisions concrètes. Pourtant, comme les abonnements, ils permettent de soutenir le travail des 250 journalistes de notre rédaction qui s'engagent à vous proposer chaque jour une information de qualité, fiable et complète.

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