L'Inde, particulièrement New Delhi, lutte activement contre la pollution atmosphérique qui tue chaque année des millions de personnes. Si les canots antimousque sont utilisés de manière provisoire pour purifier l'air, le marché est envisagé comme une solution plus durable. Le GPCB dans l'état du Gujarat expérimente depuis cinq ans un système d'échange de quotas d'émissions à Surate, inspiré des modèles occidentaux.
La Porte de l’ Inde , à peine visible à travers le smog qui recouvre New Delhi , le 19 novembre 2024.C’est un véritable combat que mène l’ Inde contre la pollution. À New Delhi , on utilise régulièrement des “canons antismog” pour tenter d’assainir l’air vicié de la capitale, une solution de fortune qui reflète le désespoir ambiant.
Le Bureau de contrôle de la pollution du Gujarat , dans l’ouest du pays, gère depuis cinq ans, dans la ville de Surate, un programme d’échange de quotas d’émissions qui s’inspire des systèmes de plafonnement et d’échange mis en place dans certains pays occidentaux., ce sont des permis de polluer qui sont échangés.
Aucun des articles n’est signé : une tradition de longue date que l’hebdomadaire soutient par l’idée queoutre les principaux articles du journal, on trouve d’excellents dossiers thématiques et géographiques faits par The Economist Intelligence Unit, ainsi que desorganisées par le journal à travers le monde. En prime : la mise à jour régulière des principaux cours de la Bourse.
La couverture du magazine peut varier selon les éditions , mais le contenu est le même ; au Royaume-Uni, cependant, quelques pages supplémentaires traitent de l’actualité nationale.appartient pour 43,4 % à la famille italienne Agnelli, le reste du capital étant réparti entre de grandes familles britanniques et des membres de la rédaction.
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