Deux des principaux marchés européens, la France et l'Allemagne, ont constaté une baisse significative des immatriculations de voitures électriques en novembre 2023. Cette tendance contraste avec la croissance des ventes de voitures hybrides, qui ont surpassé les voitures à essence pour le troisième mois consécutif.
Deux des principaux marchés nationaux européens, la France et l' Allemagne , ont enregistré une baisse de leurs immatriculations de voitures électriques le mois dernier, respectivement de 24,4 % et de 21,8 %.
Ce recul des automobiles « zéro émission » a été plus important que celui du marché de toutes motorisations confondues, qui s'est contracté de 1,9 % par rapport à novembre 2023, tiré vers le bas par les marchés français et allemand, selon des statistiques publiées jeudi par les constructeurs. Ce recul des automobiles « zéro émission » a été supérieur à celui du marché de toutes motorisations confondues, qui s'est contracté de 1,9 % par rapport à novembre 2023, a précisé l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) dans sa livraison mensuelle de chiffres. Deux des principaux marchés nationaux européens, la France et l'Allemagne, ont vu une chute de leurs immatriculations de voitures électriques le mois dernier, respectivement de 24,4 % et de 21,8 %. En conséquence à l'échelle européenne, la part des voitures électriques a fondu à 15 % contre 16,3 % en novembre 2023. Les hybrides (carburant-électricité) rechargeables sur secteur ont également moins séduit, passant à 7,6 % de parts de marché en novembre contre 8,2 % un an plus tôt. La croissance des ventes de voitures électriques a ralenti au mois de février dans l'Union européenne, alors que les modèles hybrides bondissent selon les chiffres publiés jeudi par l’Association des constructeurs, qui montent à 33,2 % du marché en novembre contre 27,5 % un an plus tôt, « surclassant les immatriculations de voitures à essence pour le troisième mois consécutif », a noté l’ACEA. Ces dernières évoluent à 30,6 % du marché, encore loin devant les diesel, qui ne convainquent plus qu’un acheteur sur dix (10,6 %). Les voitures hybrides sont les grandes gagnantes de 2021 en Europe avec des ventes qui n’ont cessé de croître
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