La fusion entre Nissan et Honda, initialement prévue pour créer le troisième plus grand groupe automobile mondial, a échoué face aux désaccords sur la restructuration et le contrôle de la nouvelle entité.
Le monde des grandes industries, et particulièrement celui de l'automobile, est souvent complexe et rempli de rebondissements. La récente tentative de fusion entre Nissan et Honda , qui aurait donné naissance au troisième ou quatrième plus grand groupe automobile, avec un poids de près de 60 milliards de dollars, a soudainement fait naufrage.
Alors que les rumeurs de fusion circulaient en décembre dernier, alors même qu'un cadre de Nissan affirmait que la situation de la marque était désespérée, les choses ont pris un tour inattendu. Selon des sources financières, notamment le journal japonais Nikkei, Honda a commencé à montrer son impatience face à la lenteur de Nissan dans son processus de restructuration. La situation s'est compliquée car la valeur de Nissan a continué à diminuer, ne représentant aujourd'hui que 20% de celle d'Honda. Ce déséquilibre de pouvoir a conduit Honda à proposer une prise de contrôle et à accélérer la restructuration de Nissan, ce qui ressemblait à une rétrogradation du constructeur japonais au statut de simple filiale.Ce changement de dynamique n'a pas été bien accueilli par Nissan, qui, selon le projet de fusion initial, était considéré comme l'égale de Honda et conservait son pouvoir décisionnel. Les deux entreprises n'ont finalement pas réussi à trouver un terrain d'entente, et la fusion a été abandonnée. Nissan se retrouve désormais dans une situation délicate, et a besoin de trouver un nouveau partenaire stratégique, plus que jamais. La compagnie devra rapidement se décider si elle veut poursuivre son indépendance ou s'allier avec un autre acteur du marché pour survivre à la concurrence accrue et aux défis de l'industrie automobile.
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