Le 25 janvier 1999, un braquage meurtrier a secoué Bordeaux. Deux convoyeurs de fonds de la Brink's ont été attaqués par des braqueurs armés de fusils à pompe et de kalachnikovs devant une agence bancaire. L'un d'eux a été tué à bout portant. Cet événement tragique a soulevé des questions sur la sécurité des convoyeurs de fonds et a conduit à un mouvement de grève pour réclamer une meilleure protection.
Armés de fusils à pompe et de kalachnikovs, quatre braqueurs ont surgi au moment où le fourgon de la Brink’s venait de s’arrêter devant la Banque populaire du Sud-Ouest. Une fusillade a aussitôt éclaté, un convoyeur était tué à bout portant.
Ce drame s'est produit le lundi 25 janvier 1999, vers 14 heures, à un moment précis où la Brink’s venait régulièrement chercher des fonds à la succursale de la Banque Populaire du Sud-Ouest, située au 5 de la rue de Condé, une artère reliant l'allée d’Orléans à la place du marché, en plein centre-ville de Bordeaux. Ce jour-là, en plus du chauffeur, il n’y avait que deux convoyeurs dans le fourgon blindé. Ils venaient de charger les sacs dans le sas quand, soudain, trois hommes encagoulés, vêtus de treillis et armés de Kalachnikov et de fusils à pompe, les attaquent, leur tirant dessus. Jean-Luc Lutard, le premier convoyeur à quitter l’établissement pour surveiller les abords, âgé d’une trentaine d’années, a été abattu d’une balle en pleine tête, à peine franchi le sas de sécurité. Le second convoyeur, Fernando Segovia, 58 ans, porteur des sacs de billets, qui le suit, a juste le temps de se servir de son arme de service et de tirer à quatre reprises sur les voleurs, avant de s’écrouler à son tour, la jambe droite fauchée par une rafale de Kalachnikov. En vingt secondes, sa vie a basculé. Les gangsters s’enfuient en voiture grâce à un complice qui les attendait à l’une des extrémités de la rue de Condé, relativement courte et étroite. Un passant, témoin de la scène, a le temps de relever le numéro d’immatriculation du véhicule : une Citroën ZX beige métallisé, immatriculée dans le Val-de-Marne. Elle sera retrouvée abandonnée une demi-heure plus tard dans le quartier des Chartrons. Selon les gendarmes, les bandits auraient poursuivi leur chemin à pied. Le plan Épervier est immédiatement déclenché et toutes les sorties de Bordeaux surveillées. Le département de la Gironde est « verrouillé ». Un hélicoptère de la gendarmerie survole la région de Bordeaux.L’enquête conduit à la découverte, en mai 2000 à Paris, d’un arsenal de guerre et au démantèlement d’une bande de braqueurs. Les sept accusés, présentés en 2004 à la cour d’assises de la Gironde, sont reconnus coupables du braquage. Christophe Mene, 37 ans, qui a avoué avoir tué Jean-Luc Lutard, 29 ans, d’un tir de fusil à pompe, est condamné à la réclusion à perpétuité. Sept accusés sont jugés aux assises de Bordeaux à partir du 8 novembre 2004 pour l’attaque des convoyeurs de fonds de la Brink’s, en janvier 1999. Deux d’entre eux, Roland Birou, 32 ans, et Miloud Bounaghla, 44 ans, désigné comme le tireur à la kalachnikov qui a blessé le second convoyeur, clament leur innocence. Une version qui ne convainc pas les jurys successifs. En 2004, ils sont condamnés à trente ans de réclusion dont dix-sept de sûreté par la cour d’assises de la Gironde. En appel, devant la cour d’assises de la Haute-Garonne, Roland Birou écope de la perpétuité assortie d’une peine de sûreté de vingt ans, et Miloud Bounaghla de trente ans de réclusion criminelle, dont dix-neuf années de sûreté. Le meurtre du salarié de la Brink’s soulève aussitôt une profonde émotion dans l’opinion publique et parmi ses collègues convoyeurs de fonds. Ces derniers et les autres professionnels de la Gironde suivront un long mouvement de grève pour revendiquer une plus grande sécurité dans l’exercice de leur profession, un vrai statut et la reconnaissance officielle du danger qu’ils affrontent. Le braquage de la Brink’s en 1999 est devenu un symbole de la violence qui peut toucher même le quotidien des citoyens, et a mis en lumière les risques auxquels sont confrontés les professionnels du transport de fonds
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