Samedi, le tracé des lignes de bus parisiennes va être modifié, des lignes supprimées et d'autres créées.
Samedi, le tracé des lignes de bus parisiennes va être modifié, des lignes supprimées et d’autres créées. Le point sur une refonte grand format.C’est le nombre de passagers qui prennent les transports en commun dans la capitale chaque jour. Samedi, ils vont voir le réseau de bus parisiens et franciliens, qui, être largement modifié. Ile-de-France Mobilités , la RATP et la ville de Paris ont engagé ce vaste chantier il y a deux ans.
«L’objectif est de rapprocher les bus des nouveaux bassins d’emplois ou de vie, de rééquilibrer l’offre vers les portes de Paris et la petite couronne qui comptent davantage d’habitants qu’au siècle dernier»,La réorganisation touche 50 lignes de bus, soit les deux tiers du réseau : 42 lignes sont modifiées, 3 sont supprimées et 5 nouvelles sont créées.
Les cinq nouvelles lignes permettront de meilleures liaisons entre la proche banlieue, notamment les villes de Clamart, Joinville-le-Pont, Aubervilliers et Vitry-sur-Seine, et Paris intra-muros, ainsi qu’une meilleure desserte des XIXarrondissements. En kilomètres parcourus, l’offre de transport en bus augmentera de 15%. Autre bonne nouvelle : la plupart des horaires devraient s’étendre le soir, pour finir vers minuit, et non plus 21 heures ou 22 heures.
Seules 19 lignes de bus intra-muros ne verront pas leur parcours modifié. Tous les tracés des bus de banlieues restent également inchangés.Avec la création et la modification des lignes de bus, 278 nouveaux points d’arrêt ont été installés dans la capitale et en petite couronne .
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