El ministro William Camargo explicó cómo saldrían los recursos para contribución a este servicio como lo propuso el presidente Petro. | Gobierno | Portafolio.co
Por un medio de un hilo, a través de la red social X, el ministro de Transporte, William Camargo, explicó las razones por las cuales la propuesta del presidente Gustavo Petro de cobrar una cuota adicional en el servicio de la energía como contribución para el transporte público masivo en el país sí es viable.
Agregó que “así como se pagan, también su subutilización genera un costo para la sociedad. Bajas ocupaciones, problemas de congestión, inadecuada prioridad al uso del bien público, lo castigan y lo hace más oneroso para el estado, que somos todos”. “Se distribuye el costo operacional del sistema de acuerdo a variables como tarifa transporte público, predio, avalúo, distancia predio /estación - paradero, teniendo en cuenta localización y destinación . Todos como usuarios”, dijo.
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