L’aménagement de la traversée du marais d’Orx, qui donne la priorité aux piétons et aux cyclistes, a été inauguré fin octobre, après un long travail de conciliation
Pierre Froustey, président de Macs, et les élus du territoire, testant le chaucidou à vélo, le jour de l’inauguration.
Mont-de-Marsan compte des kilomètres de pistes cyclables et intègre le vélo sur « tous les nouveaux aménagements urbains ». Malgré cela, la circulation reste difficile sur certaines zones du cœur de ville, notamment au niveau du rond-point du Sablar L’option choisie a été « de préserver » cette route digue et « d’agir dans la sobriété ». « On avait la possibilité de faire un élargissement, de mordre sur la biodiversité, on n’a pas choisi ça », pour respecter « le milieu naturel », poursuit le socialiste.
En l’absence de cyclistes ou piétons, les automobiles ont autorisation de rouler sur la voie réservée.L’option retenue, d’un budget de 840 000 euros, a été la réalisation d’un chaucidou, une voie partagée avec les automobiles, mais qui donne la priorité aux piétons et aux cyclistes.
Des projections qui s’inscrivent dans un contexte national de restrictions budgétaires. « Je le dis devant tout le monde. Je suis très inquiet pour la suite, l’étau se resserre au niveau financier, le modèle de nos réserves naturelles est peut-être en danger », a alerté Paul Carrère.
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