La Chine mise sur ses exportations massives de voitures électriques pour affirmer le dépassement technologique de l'Occident. Mais sa politique mêlant protectionnisme et subventions massives commence à lui fermer des marchés, selon Sacha Courtial et Yutao Zhang.
« Fin 2023, la Chine est devenue le premier pays exportateur de véhicules, devant le Japon. » Pour la Chine, le véhicule électrique n'est pas seulement une question de commerce et d'industrie. C'est surtout une question de fierté nationale.
A partir des années 1980, la Chine, nouvel arrivant dans la course automobile, est très en retard sur le plan technique. Pour attirer des investissements étrangers, elle opte pour la stratégie d'« échanger le libre marché contre la technologie », en limitant les parts que peuvent prendre les investisseurs étrangers à 50 %. Toutefois, le retard technologique est encore trop important.
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