La SNCF lance une liaison Paris-Barcelone en TGV. Il y a plus d’un an, la compagnie ferroviaire a ouvert avec succès des liaisons Ouigo entre Madrid et Barcelone, concurrençant l’opérateur historique espagnol. Un troisième acteur, italien, vient aussi d’arriver en Espagne.
Pour passer du sandwich SNCF à la tortilla espagnole, il faut environ six heures et trente-cinq minutes : le temps de parcourir les 1 000 kilomètres séparant Paris et Barcelone par le rail. À partir de ce dimanche 11 décembre, l’opérateur historique français lance sa propre ligne de TGV InOui entre les deux villes.
Avec ses 30 000 collaborateurs, ses effectifs sont deux fois moins importants que ceux de la seule branche SNCF qui opère les trains de voyageurs. » « La Renfe a exprimé depuis plusieurs années ses velléités de venir concurrencer la SNCF avec des TGV sur les lignes du sud de la France, mais aussi de lancer des lignes vers la Grande-Bretagne face à Eurostar, filiale de la compagnie française,Et rien n’a été concrétisé. Il serait étonnant que la Renfe choisisse de faire une priorité de ces anciennes lignes Elipsos dont la rentabilité serait bien moindre.
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