La SNCF signe le retour de la conciergerie dans ses gares, ou plutôt, à côté

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La SNCF a signé cette semaine un partenariat avec la start-up Nannybag. Objectif : proposer un service de consigne aux voyageurs dans les prochains mois et ceux, dans une trentaine de gares. Un moyen qui permettra aux passagers de pouvoir se débarrasser provisoirement de leurs valises, moyennant quelques euros.

Hugues de la Tournemire / Crédit photo : Stephane Mouchmouche / Hans Lucas / Hans Lucas via AFPLa SNCF a signé cette semaine un partenariat avec la start-up Nannybag. Objectif : proposer un service de consigne aux voyageurs dans les prochains mois et ceux, dans une trentaine de gares. Un moyen qui permettra aux passagers de pouvoir se débarrasser provisoirement de leurs valises, moyennant quelques euros.

La consigne va-t-elle faire son retour dans les gares de France ? Ces dernières années, elles avaient peu à peu disparu, car trop coûteuses et puis peu compatibles avec les nouvelles normes de sécurité comme Vigipirate. Ce service n'est plus disponible que dans 13 gares dans l'Hexagone. Maisvient de signer un partenariat avec une start-up française et le service va à nouveau être proposé d'une manière un peu différente.

Ainsi, les consignes de bagages ne seront plus dans les gares, mais à leurs abords. Et désormais, c'est la start-up Nannybag qui en aura la charge. L'entreprise, qui compte déjà plus de 500.000 utilisateurs, a noué cette semaine un partenariat avec la SNCF et va commencer en s'implantant autour d'une trentaine de gares.

"En moyenne, par réservation, les voyageurs y déposent entre deux et trois valises pour une durée qui varie de 6 à 8 heures", poursuit-il. L'entreprise facture 6 euros par bagage déposé, la moitié allant aux commerçants partenaires, qui peut être un hôtel, tout comme un commerce de proximité.Grégoire, ingénieur normand de 24 ans, se verrait bien utiliser ces services lors de ses déplacements en train.

La demande grandissante pour ce service a fini par convaincre la compagnie ferroviaire de l'importance des consignes, grandes absentes de la plupart des gares depuis la fin des années 90.

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