La station de la Pallice, la seule de tout le département, peut abreuver des véhicules légers, mais elle sert avant tout pour les poids lourds et les bus.
La station de la Pallice, la seule de tout le département, peut abreuver des véhicules légers, mais elle sert avant tout pour les poids lourds et les bus.’est une station presque comme une autre, nichée rue de la Repentie, dans le quartier de la Pallice, à La Rochelle. Un panneau « Avia », des prix écrits en rouge, mais ici, on sert du gaz naturel comprimé . Entre quinze et trente véhicules viennent s’y ravitailler chaque jour.
La France compte aujourd’hui 300 stations publiques, et 350 « privatives », à usage interne pour des entreprises. « L’année 2022 a freiné nos ardeurs. On en est à 22 stations publiques en Nouvelle-Aquitaine, mais on en a huit en projet », indique Frédéric Audinel.
En France, le marché du biogaz ne s’est pas développé pour les véhicules légers. En Italie, un million de véhicules sont équipés.Alors que le département ne compte qu’une station à La Rochelle, l’agglomération de Saintes étudie la viabilité d’une structure qui pourrait alimenter les bus, les camions poubelles et les transporteurs
« Les débuts ont été en dessous de ce que l’on pensait », admet-il. L’agglomération de La Rochelle, avec dix bus tournant au biogaz, les cars de Kéolis Littoral et des bennes à ordures d’Urbaser ont permis d’embrayer le mouvement. « Des transporteurs s’y mettent. Aujourd’hui, on a une quinzaine de clients qui viennent sur la station. Elle a la particularité d’accepter une quinzaine de cartes accréditives . Elle progresse de mois en mois.
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