L’industriel va monter en charge, progressivement, dès le début de l’année, pour répondre à un carnet de commandes bien rempli tant en trains à grande vitesse qu’en tramways
En septembre 2022, à La Rochelle , le nouveau TGV a été officiellement présenté au public. Le temps de son industrialisation est désormais proche.L’industriel va monter en charge, progressivement, dès le début de l’année, pour répondre à un carnet de commandes bien rempli tant en trains à grande vitesse qu’en tramways, se prépare à monter progressivement en charge, en termes de production, à compter de début 2025.
Pour répondre au carnet de commandes, Alstom indique être « en phase de montée en cadence » sur la ligne de TGV comme sur celle des tramways et prévoit la mise en service d’une deuxième ligne de production de tramways en 2026. Ce qui va se traduire par des embauches dès 2025. Les besoins en recrutement pour l’année sont estimés, par la direction des ressources humaines, à « 60 personnes en contrat Alstom » en CDD ou CDI. Des intérimaires pourront venir en complément.
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