À Barcelone, le freinage du métro sert aussi à produire de l'électricité. Une électricité bon marché, utilisée par plusieurs acteurs !
À Barcelone, le freinage du métro sert aussi à produire de l'électricité. Une électricité bon marché, utilisée par plusieurs acteurs !L'électricité est devenue à travers le monde l'énergie que tous visent pour qu'elle remplace le plus possible les hydrocarbures.
Celle-ci est ensuite utilisée pour le fonctionnement des stations de métro, ainsi que pour faire rouler les rames. Le reste de l'énergie est ensuite envoyé directement à travers des câbles vers des stations de recharge électrique, dédiées aux véhicules privés.Un système qui permet aussi d'offrir des tarifs plus bas
Le freinage régénératif est une technologie qui existe depuis déjà un certain temps, et qui permet de récupérer une partie de l'énergie cinétique afin de la transformer en une autre forme d'énergie , au lieu de la laisser se dissiper sous la forme d'énergie thermique.
» explique ainsi le professeur d'ingénierie électrique à l'Université polytechnique de Catalogne, Alvaro Luna. Le projet MetroCharge, avec, par ailleurs, l'aide de panneaux solaires, assure l'approvisionnement de toute l'énergie nécessaire au fonctionnement de 28 des 163 stations de métro de Barcelone. L'avenir ?Rejoignez la communauté des passionnés de nouvelles technologies.
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