La justice régularise la situation du Grand contournement de Strasbourg ➡️
de la ville, ouvert en décembre 2021. Le TA avait d’abord reconnu des « insuffisances » environnementales en juillet 2021 mais l’Etat a selon lui « pris les mesures suffisantes » pour y remédier.
En juillet 2021, le TA avait donc reconnu des « insuffisances » dans la demande d’autorisation du chantier, notamment sur les effets du GCO Les sociétés Arcos et Sanef « ont alors produit des éléments complémentaires, au vu desquels la préfète du Bas-Rhin a édicté, le 1er juillet 2022, des arrêtés complétant les autorisations initiales », note le TA. « Ces arrêtés comportent des prescriptions nouvelles auxquelles doivent se conformer ces deux sociétés ».
Le GCO est censé réduire le trafic traversant Strasbourg et particulièrement celui des poids lourds, réduisant ainsi la pollution. Mais cette promesse est contestée par ses opposants et l’Autorité environnementale , instance indépendante chargée depuis 2009 d’évaluer les études d’impact des grands projets, avait publié en janvier 2022 un avis très critique.
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